চেরনোসোভোতে মিখাইল ক্রাসিনেটের অটোমিউজিয়াম: গাড়ির সংগ্রহ

2024 লেখক: Sierra Becker | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-26 04:26

মিখাইল ক্র্যাসিনেটস সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানের সবচেয়ে কলঙ্কজনক এবং আলোচিত ব্যক্তিগত সংগ্রাহকদের একজন। তিনি খোলা বাতাসে দেশীয় গাড়ির বৃহত্তম সংগ্রহ তৈরি করার জন্য পরিচিত, যার ইতিমধ্যে 300 টিরও বেশি উদাহরণ রয়েছে। তাদের মধ্যে অনেক বিরল এবং সংগ্রহযোগ্য মডেল রয়েছে। যাইহোক, অনেকে এখনও এর প্রকাশ সম্পর্কে দ্বিধাগ্রস্ত, তর্ক করছেন এটি কিনা: একটি অনন্য যাদুঘর নাকি একটি সাধারণ ডাম্প। সর্বোপরি, একদিকে, তিনি স্ক্র্যাপ মেটাল সংগ্রহের পয়েন্টগুলিতে অনেক গাড়ি ধ্বংসের হাত থেকে বাঁচিয়েছিলেন, অন্যদিকে, তিনি নিজেই জ্বলন্ত রোদ এবং তুষারপাতের নীচে বিরল গাড়িগুলির জন্য একটি ডাম্পের ব্যবস্থা করেছিলেন। এই নিবন্ধে, আমরা সংগ্রাহক নিজেই এবং তার সংগ্রহ সম্পর্কে কথা বলব, যাকে অনেকে সোভিয়েত গাড়ির কবরস্থান বলে।

জীবনী

এখন মিখাইল ক্রাসিনেট অবসর নিয়েছেন। পূর্বে, তিনি একজন রেস কার ড্রাইভার ছিলেন, মস্কোতে থাকতেন, লেনিন কমসোমল অটোমোবাইল প্ল্যান্টে মেকানিক হিসাবে কাজ করতেন, এখন"মস্কভিচ" নামে বেশি পরিচিত।

তিনি 90 এর দশকে সোভিয়েত গাড়ির একটি অনন্য সংগ্রহ সংগ্রহ করতে শুরু করেছিলেন। মিখাইল ইউরিয়েভিচ ক্র্যাসিনেটসের জীবনীতে টার্নিং পয়েন্ট ছিল 1993, যখন আমাদের নিবন্ধের নায়ক কারখানাটি ছেড়েছিলেন যেখানে সমস্যা শুরু হয়েছিল। তার স্ত্রীর সাথে একসাথে, তিনি অ্যাপার্টমেন্টটি বিক্রি করেন এবং তুলা অঞ্চলে অবস্থিত চেরনোসোভো গ্রামে চলে যান।

এটি একটি খুব ছোট বসতি, যেখানে সর্ব-রাশিয়ান জনসংখ্যার আদমশুমারি অনুসারে, মাত্র পাঁচজন লোক বাস করে। এটি ক্র্যাসিভকা গ্রাম থেকে 7 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, যা একটি গ্রামীণ প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসাবে বিবেচিত হয় এবং চেরন নামক শহুরে-ধরনের বসতি থেকে 7 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। গ্রামটি তুলা অঞ্চলের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত, ব্রায়ানস্ক অঞ্চলের সীমান্ত থেকে খুব বেশি দূরে নয়৷

পথ

মিখাইল ইউরিয়েভিচ ক্রাসিনেটের সংগ্রহ দেখেছেন এমন দর্শকরা তাদের নিজের চোখে স্বীকার করেছেন, এখনও এই জায়গায় যাওয়া সহজ নয়। 90 এর দশকের প্রথম দিকে এই জায়গাগুলির রাস্তাগুলির অবস্থা উল্লেখ করার মতো নয়৷

হাইওয়ে M2 "Crimea" যেতে। মিখাইল ক্র্যাসিনেট গাড়ির যাদুঘরের একটি সংক্ষিপ্ত পথ উগোটের মধ্য দিয়ে যায়, আরেকটি ল্যান্ডমার্ক হিসাবে - বেশ কয়েকটি ঘর সহ ছোট গ্রাম মিলিয়ননায়া। রাস্তাটি কাঙ্খিত অনেক কিছু ছেড়ে দেয়: প্রথমে এটি কংক্রিটের স্ল্যাব, জীবন এবং সময় দ্বারা পিষ্ট, এবং তারপর স্বাভাবিক প্রাইমার, কিছু জায়গায় গভীর এবং কঠিন রট।

বেশিরভাগ যানবাহন শুধুমাত্র শুষ্ক আবহাওয়ায় এই রুট দিয়ে যেতে পারবে। যদি খুব বেশি বৃষ্টি হয়, বসার ঝুঁকি থাকে, উদাহরণস্বরূপ, নদীর উপর সেতুতে নামার সময়। আগে আছেস্থান এবং একটি সহজ উপায় - ব্রেডিখিনো এবং ডোনোক গ্রামের মধ্য দিয়ে, তবে এটি আরও দীর্ঘ৷

যাদুঘরের ভিত্তি

মিখাইল ইউরিভিচ ক্রাসিনেটস বলেছেন যে 1993 সালে তার মস্কো অ্যাপার্টমেন্ট বিক্রি থেকে মাত্র তিন মাসের মধ্যে তার অর্থ শেষ হয়ে গিয়েছিল। 150-200 ডলারের জন্য, তিনি সক্রিয়ভাবে ভেঙে ফেলা গ্যারেজ থেকে গাড়ি কিনেছিলেন, যা তৃতীয় রিং রোডের নির্মাণস্থলে পরিণত হয়েছিল। আজ, তারা তার সংগ্রহের প্রায় ভিত্তি তৈরি করে।

মিখাইল ক্র্যাসিনেটের যাদুঘরটি নিজেই দুটি অসম অংশে বিভক্ত হয়ে উঠেছে। বেশিরভাগ গাড়ি আজও খোলা মাঠের উপর। সবচেয়ে মূল্যবান এবং বিরলটি সংগ্রাহকের নিজের ব্যক্তিগত বাড়ির ভিতরে অবস্থিত।

এখন মিখাইল ক্র্যাসিনেটস জাদুঘরের দর্শকদের দেওয়া অনুদান দিয়ে নতুন কপি কিনেছেন। তিনি গ্যারান্টি দেন যে সমস্ত অর্থ, ব্যতিক্রম ছাড়াই, সংগ্রহটি পুনরায় পূরণ করতে যায়। একই সময়ে, তিনি স্বীকার করেন যে এক পেনশনে জীবনযাপন করা সহজ নয়, তবে তিনি সামাজিক এবং গার্হস্থ্য সমস্যার উর্ধ্বে থাকার চেষ্টা করেন। তিনি তার জাদুঘর সংরক্ষণে অনেক কাজ করেন।

এত বিশাল সংগ্রহ বজায় রাখতে অনেক প্রচেষ্টা এবং সময় লাগে, কিন্তু এমন অনেক গাড়ি রয়েছে যেগুলির বাইরের কারণগুলি এখনও তাদের বেশিরভাগকে খুব নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে৷

সংগ্রহের হাইলাইটস

চেরনোসোভোর মিখাইল ক্রাসিনেট অটোমিউজিয়ামে সত্যিকারের অনেক অনন্য নমুনা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, প্রাচীন GAZ M-20, যা সোভিয়েত পুলিশ অফিসারদের দ্বারা ব্যবহৃত হত। তার আগমনসোভিয়েত ইউনিয়নের সময়ের গোয়েন্দা চলচ্চিত্রগুলি থেকে অনেকের কাছে সুপরিচিত হতে পারে। এটি আকর্ষণীয় যে মিখাইল ক্র্যাসিনেটের সংগ্রহে উপস্থাপিত অনুলিপিটি ব্যক্তিগত হাতে ছিল, এটি কখনই রাষ্ট্রীয় কাঠামোর ব্যালেন্স শীটে ছিল না।

কিছু গাড়ি যাদুঘরের কিউরেটর দ্বারা উন্নত করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, মিখাইল ক্র্যাসিনেটস যেমন বলেছেন, তিনি স্বাধীনভাবে 1998 সালে মস্কোর একটি উঠানে পাওয়া "বিজয়" চেরনোসোভোকে পৌঁছে দিয়েছিলেন এবং ইতিমধ্যে তিনি এখানে একটি ব্রাশ দিয়ে "ওআরইউডি পুলিশ" শিলালিপি তৈরি করেছিলেন। সোভিয়েত সময়ে আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তারাও এই ধরনের মেশিনে ভ্রমণ করেছিলেন। মিখাইল ইউরিয়েভিচ বিরল ভোলগা গাড়ির একটি র‍্যালি কারের মতো এঁকেছেন৷

সীগালস

চেরনোসোভোতে মিখাইল ক্র্যাসিনেটের যাদুঘরটি দুটি "সিগাল" এর জন্য বিশেষভাবে গর্বিত - এগুলি হল GAZ-13 এবং GAZ-14 মডেল। এটা বিশ্বাস করা হয় যে সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাসে এটিই প্রথম এক্সিকিউটিভ ক্লাস গাড়ি। এর নকশাটি সেই সময়ের জনপ্রিয় "ডেট্রয়েট বারোক" এর শৈলীতে। এই ধরনের গাড়ি 1959 থেকে 1979 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। মাত্র 3,000 এর বেশি উত্পাদিত হয়েছিল। যাদুঘরে আপনি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি বিলাসবহুল সেডানের প্রশংসা করতে পারেন। সোভিয়েত সময়ে, এই ধরনের একটি গাড়ী সত্যিই একটি অনন্য জিনিস ছিল। এখন অনেক ডুবে গেছে, রং খোসা ছাড়িয়ে গেছে। তবে এখনও "দ্য সিগাল" মুগ্ধ করতে সক্ষম। সেলুনটি অনেক ভালোভাবে সংরক্ষিত, এটি প্রায় নিখুঁত অবস্থায় রয়েছে। যাদুঘরের দর্শকরা শুধু প্রদর্শনী দেখতেই পারে না, গাড়ি চালাতেও পারে।

সেকেন্ডএই সংগ্রহ থেকে "Seagull" GAZ-14 মডেলের একটি নমুনা প্রতিনিধিত্ব করে। এটি একটি পরবর্তী নির্মাণের আরেকটি "লিমুজিন", কিন্তু এত মার্জিত নয়। এগুলি 1977 থেকে 1988 পর্যন্ত গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল, এক হাজারেরও বেশি গাড়ি উত্পাদন করতে পেরেছিল৷

ভোলগা এবং পোবেদা

বিজয় এবং ভলগা গাড়িগুলি যাদুঘরে ব্যাপকভাবে উপস্থাপন করা হয়। অনন্য প্রদর্শনীর মধ্যে, রেডিয়েটর গ্রিলের বিখ্যাত তারকা সহ প্রথম সিরিজের বেশ কয়েকটি বিরল GAZ-21 রয়েছে। কাছাকাছি - স্প্রিংস এবং সামনের অক্ষ সহ বিরল "ভোলগা"৷

ক্র্যাসিনেট যে কারখানায় বহু বছর ধরে কাজ করেছিল সেখান থেকে সংগ্রহে প্রচুর মস্কভিচ গাড়ি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ওপেল থেকে একটি স্টিয়ারিং হুইল সহ একটি রূপান্তরযোগ্য। এগুলি শুধুমাত্র 1953 সালের আগে তৈরি করা হয়েছিল, তাই এটি সত্যিই বিরল এবং অনন্য৷

ইতিহাস সহ গাড়ি

শুধুমাত্র এই জাদুঘরে আপনি একমাত্র জীবিত "মস্কভিচ 3-5-5" দেখতে পাবেন। রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার জন্য মাত্র তিনটি অনুলিপি তৈরি করা হয়েছিল। এটি স্প্রিং সাসপেনশন, আসল গিয়ারবক্স এবং 1.7 লিটার ইঞ্জিন সহ একটি প্রশস্ত গাড়ি। ধারণা করা হয়েছিল যে এই প্রোটোটাইপটি ব্যাপক উৎপাদনে রূপান্তরের সময় Moskvich 2140 মডেলে পরিণত হবে, কিন্তু প্রকল্পটি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি৷

ক্র্যাসিনেট মিউজিয়ামে এই বিরল "মস্কভিচ"-এর উপস্থিতির গল্পটি খুবই আকর্ষণীয়। অনেকক্ষণ সে AZLK-এর উঠোনে দাঁড়িয়ে থাকে। 1994 সালে, যখন সক্রিয়ভাবেতারা অপ্রয়োজনীয় এবং অপ্রয়োজনীয় সবকিছু থেকে মুক্তি পেয়েছে, এমনকি তারা এটিকে ধাতুতে কেটে ফেলতে চলেছে। তারপরে সংগ্রাহক "ভোলগা" থেকে একটি ব্যবহৃত ইঞ্জিনের বিনিময়ে তার কাছে "মস্কভিচ" হস্তান্তরের বিষয়ে সম্মত হন।

এই গল্পটি নিয়মের চেয়ে ব্যতিক্রম। ক্র্যাসিনেটস খুব কমই গাড়ির বিনিময় করে, একটি নিয়ম হিসাবে, তিনি অর্থের জন্য সেগুলি কিনেন। তিনি নিজের সংগ্রহ থেকে কিছু বিক্রি করেন না। তিনি স্বীকার করেছেন যে তাকে বারবার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, কিন্তু তিনি দৃঢ়তার সাথে তার অবস্থানে দাঁড়িয়েছেন, বিশ্বাস করেন যে যাদুঘরে যা কিছু পাওয়া যায় তার মধ্যে থাকা উচিত।

অটো খোলা মাঠে

নীতিগত চরিত্রটি মূলত মিখাইল ক্র্যাসিনেটের ভাগ্য এবং জীবনী নির্ধারণ করে। অনেকে তার অবস্থান নিয়ে তর্ক করেন, বিশেষত যেহেতু তার সংগ্রহ থেকে গাড়ি বিক্রি করতে অস্বীকার করার ফলে তাদের মধ্যে অনেকের মরিচা পড়ে, মানুষের উচ্চতার চেয়ে লম্বা ঘাসে পরিপূর্ণ একটি মাঠে দাঁড়ায়। সংগ্রাহককে এত বড় নৌবহরের প্রায় একাই নজর রাখতে হয়, তাই সবকিছুর জন্য কোন সময় বাকি থাকে না।

আরও, এই সময়ে কিছু প্রদর্শনী লুট করা হয়েছিল। অবশ্যই, বেশিরভাগ গাড়ি চলন্ত অবস্থায় নেই, তবে শরীরের উপাদান, হেডলাইটগুলি তাদের থেকে ব্যাপকভাবে সরানো হয় এবং অভ্যন্তরীণ বিশদগুলি বহন করা হয়। এই সব একটি দু: খিত, এমনকি ভীতিকর দৃশ্য. একই সময়ে, প্যাটার্নটি খুব সহজ: গাড়িটি মিখাইল ইউরিভিচের বাড়ি থেকে যত দূরে, তার অবস্থা তত বেশি শোচনীয়।

একই সময়ে, খোলা মাঠে উল্লেখযোগ্য, বিরল এবং অনন্য প্রদর্শনী রয়েছে যা বিশ্বের যেকোনো অটোমোবাইল যাদুঘরে তাদের যথাযথ স্থান নিতে পারে। চেরনোসোভোতেমেশিনগুলির অবস্থা হতাশাজনক, তারা কোনও যত্ন ছাড়াই খোলামেলা মারা যাচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, মাঠে "র্যালি" সিরিজের একটি স্পোর্টস মডেল "মস্কভিচ-2140" রয়েছে, যা একবার বিখ্যাত রাশিয়ান রেসার সের্গেই শিপিলভের ছিল। 90 এর দশকের শেষের দিকে, ক্র্যাসিনেটস এটি প্রায় 200 ডলারে কিনেছিল। আজ তার অবস্থা এবং চেহারা খুবই হতাশাজনক।

পুরানো গাড়ির কবরস্থান

অধিকাংশ প্রদর্শনী, যা আজ একটি খোলা মাঠে অবস্থিত, এটি একটি যাদুঘর নয়, বরং একটি দুর্দান্ত শিল্প বস্তুর মতো। অনেক কুখ্যাত জর্জিয়া জাঙ্কিয়ার মনে করিয়ে দেয়।

এছাড়াও পর্যটকদের কাছে একটি জনপ্রিয় স্থান, যেখানে প্রবেশ করতে আপনাকে $25 দিতে হবে। মিখাইল ইউরিভিচের কোনো নির্দিষ্ট ফি নেই। প্রতিটি দর্শনার্থী যতটা উপযুক্ত মনে করে তত টাকা রেখে যায়।

সমালোচনা সংগ্রাহক

যাদুঘর এবং ক্রাসিনেট নিজেই প্রায়শই সমালোচিত হয়। তদুপরি, অসন্তোষ কেবল সাধারণ দর্শনার্থীদের দ্বারাই নয়, এমনকি তার বন্ধুবান্ধব এবং আত্মীয়দের দ্বারাও প্রকাশ করা হয়। প্রধান দাবি হল যে তার ক্ষেত্রে, মিখাইল ইউরিভিচ আসলে ইতিমধ্যেই অনেক বিরল গাড়ি ধ্বংস করেছে যা সংগ্রাহকদের জন্য খুব আগ্রহের হতে পারে, সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাস সম্পর্কে অনেক কিছু বলে। তাদের তার যাদুঘরে নিয়ে এসে, ক্র্যাসিনেটস তাদের পুনরুদ্ধার করে না, তবে তাদের রাস্তায় ফেলে দেয়। অনেকেই এই পদ্ধতিটিকে অগ্রহণযোগ্য বলে মনে করেন।

একই সময়ে, এটি স্বীকৃতি দেওয়ার মতো যে যদি এই গাড়ি উত্সাহী না হত তবে এই গাড়িগুলির অনেকগুলিই হতস্ক্র্যাপ ধাতুতে রাখা হয়েছিল, বিশেষত 90 এর দশকে, যখন তারা কারও কাছে একেবারেই অকেজো ছিল। অতএব, ক্র্যাসিনেট সংগ্রহকে কী বিবেচনা করা উচিত তা নিয়ে বিতর্ক: ভিনটেজ গাড়ির কবরস্থান, একটি শিল্প বস্তু বা একটি যাদুঘর, আজও চলছে৷

স্বতন্ত্র মডেল পুনরুদ্ধার করার প্রচেষ্টা

একই সময়ে, এটা জানা যায় যে ক্র্যাসিনেটস তার গাড়ির কিছু মডেল পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু তাতে ভালো কিছু আসেনি।

এটা জানা যায় যে মিখাইল ইউরিভিচ কিংবদন্তি SMZ S-3A পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করেছিলেন। এটি 1958 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত সেরপুখভ মোটরসাইকেল প্ল্যান্টে উত্পাদিত একটি দুই আসনের মোটরচালিত গাড়ি।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, কিছুই হয়নি। গাড়িটি কেবল খারাপভাবে আঁকাই ছিল না, তবে এটিও প্রমাণিত হয়েছিল যে এর হেডলাইটগুলি ভুলভাবে একত্রিত হয়েছিল, একটি অংশ উল্টো ঢোকানো হয়েছিল৷

সংগ্রাহকের বিরুদ্ধে একটি গুরুতর অভিযোগ এই সত্য যে তিনি তার বিরল নমুনাগুলি ঘেরাও করার জন্য একটি প্রাথমিক বেড়া স্থাপন করতে সক্ষম নন। ফলস্বরূপ, যে মেশিনগুলি 90-এর দশকে প্রক্রিয়াকরণের জন্য পাঠানো হয়নি সেগুলি আশেপাশের গ্রামের বাসিন্দাদের দ্বারা চুরি হয়ে গিয়েছিল, যাদের মাঠের প্রবেশাধিকার ছিল।

অধিকাংশ লোক মনে করে যে ক্র্যাসিনেটের জায়গায় অন্য যে কেউ অনেক আগে একটি লাভজনক ইউরোপীয়-স্তরের জাদুঘর তৈরি করতে পারত। যাইহোক, মিখাইল ইউরিভিচ এটি করতে চান না বা করতে পারেন না। ফলস্বরূপ, অনন্য প্রদর্শনীগুলি মরিচা ধরে এবং পচতে থাকে৷